И вот теперь Запад объявляет, что отзовет эти самолеты назад. Плохо? Да.
Многие самолеты, которые используют наши авиакомпании, были взяты в лизинг на Западе.
Чтобы долго не объяснять, скажу просто, что лизинг – это что-то типа аренды, то есть система, при которой компания пользуется чужой собственностью за деньги.
И вот теперь Запад объявляет, что отзовет эти самолеты назад. Плохо? Да.
Но, опять же, это палка о двух концах. После пандемии авиарынок еще не восстановился, многие перевозчики и владельцы самолетов испытывают большие трудности и балансируют на грани разорения.
А тут им приходится отзывать несколько сотен самолетов из России. Но ведь Россия за эти самолеты ПЛАТИЛА, то есть помогала западным компаниям удерживаться от банкротства.
Можно сравнить это с такой ситуацией: некая компания сдает автомобили в аренду. Выгодно ли ей, чтобы ее автомобили брались в аренду как можно чаще и как можно дольше? Конечно! Это же ее бизнес, на этом она зарабатывает. Хотела бы она, чтобы 300 машин ей просто вернули? Хм… Сомневаюсь.
В нынешних условиях, когда авиаперевозки всё еще находятся в плачевном состоянии, найти новых клиентов на 300 самолетов, которые вернет Россия – очень сложно. Если не сказать – невозможно.
То есть эти 300 самолетов будут стоять в ангарах, вместо того, чтобы приносить прибыль. Их ведь еще и обслуживать надо, а это – расходы.
В современном мире все борются за рынки. Рынки – это, в общем-то, предмет геополитической борьбы. А тут западные страны сами, своими руками выводят свои компании из России, теряя часть рынка.
Этот рынок ведь частично может быть занят другими компаниями, в том числе из России и Китая. И залезть потом обратно будет просто невозможно.
Это первое. А второе:
Другие страны, глядя на то, что творят США и Европа – захотят ли они связываться с ними и брать у них что-то в лизинг?
Я имею в виду такие страны, которые не очень-то любят Запад. Прежде всего страны Африки, Южной Америки, ЮВА, Ближнего Востока.
Ведь тут нужно понять, что экономика во-многом строится на доверии, вере в стабильность. А какое может быть доверие и стабильность, если из-за независимой политики какая-то страна может попросту лишиться гражданской авиации?
Это может заставить задуматься многие страны, а не взять ли лучше бразильский самолет (Эмбраер), или тот же русский МС-21 или Суперджет. Может, это не такие «крутые» самолеты, как Боинг, но зато их точно никто не отберет. Никто не будет использовать самолеты для политического давления.
Кстати, помните, как США всех убеждали, что Россия может использовать СП-2 как инструмент давления? И еще говорили – ай, яй, яй! Как это плохо в современном мире свободы и демократии!
И что они сделали сами в первую очередь? Они использовали экономические рычаги для политического давления. Короче, тут как обычно – больше всех «Держите вора!» кричит сам вор…
P.S. Делитесь своим мнением в комментариях.
Наши соцсети:
Инстаграм — @intrendru
Телеграм – https://teleg.one/alibabainfo
